安装冷却装置，一般在油压机回油管路或低压管路中，必要时也能安在液压泵的出油口处，构成冷却回路；在四柱液压机主溢流阀溢出口安装冷却器，溢流阀产生的热油直接得到冷却，也不受液压系统的冲击压力的影响，单向阀起到保护作用，启动时截止阀帮助液压油直接回到油箱里；在油压机主回油路上安全冷却装置，冷却速度快，但系统回路会受到冲击压力，所以要求冷却器能承受较高的压力；后DuLi冷却回路，单独的齿轮油泵将热的工作介质通入冷却器，冷却器不受液压冲击的影响。
这么看来，只有油压机出现温升冷却器才起作用，而温度升高过快无外乎，油箱容积小散热面积不够，液压机工作时间过长，管理过细过长弯曲多，元件精度和装配精度太差，配合件之间配合间隙过小，磨损后间隙过大泄漏增加，以及工作环境温度高，大家根据自己的实际情况进行改善吧。
